روزنامه "شرق" در گزارشى خبر داد كه نزدیك به دو هفته است كه شش كشتی ایرانی متعلق به بزرگ‌ترین شركت كشتیرانی ایران در بنادر چین، لنگر انداخته‌اند واجازه حركت ندارند.
مسعود دانشمند، رئیس هیئت‌مدیره کانون سراسری انجمن‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، در گفت‌وگو با «شرق» در این زمینه می‌گوید: "شركت‌های كشتیرانی باید از سال 2020 به این‌سو، مطابق با قوانین نهاد بین‌المللی کشتیرانی، مازوت مصرف نمی‌كردند اما شركت كشتیرانی جمهوری اسلامی با استفاده از مازوت، این قانون را نقض كرده وسیستم موتور كشتی‌ها را با سوخت با گوگرد پایین تنظیم نكرده است".
به گفته "شرق"، "نكته تأمل‌برانگیز آن است كه در طول یك هفته اخیر شركت كشتیرانی جمهوری اسلامی ایران این موضوع را حل‌شده قلمداد كرد وحاضر به گفت‌وگو درباره آن نشد".
معاون امور دریا سازمان بنادر ایران نیز با وجود پیگیری‌های مستمر در این زمینه، حاضر به گفت‌وگو نشد. این موضوع تا اندازه‌ای عجیب بود كه به نظر می‌رسد امور دریایی در ایران، متولی مسئولیت‌پذیری برای پاسخ‌گویی ندارد.
یك منبع مطلع در وزارت امور خارجه دراین‌باره به "شرق" می‌گوید: "حدود دو هفته است كه با این چالش روبه‌رو شده‌ایم ونمایندگی‌های وزارت امور خارجه در پكن وسركنسولگری‌ها به‌صورت مداوم با مقام‌های محلی، وزارت راه وسازمان بنادر وكشتیرانی چین در تماس هستند. امیدواریم در چند روز آینده راه‌حلی برای آن بیابیم".
این منبع مطلع در ادامه می‌گوید: "با توجه به اعتراضات اخیر درباره پیش‌نویس سند همكاری ایران و چین كه البته هنوز نهایی نیست، چین كمی از ایران گله‌مند شده واین ناراحتی بر این مسئله نیز سایه انداخته است، به‌همین‌دلیل در حال رایزنی هستیم كه این مشكل را برطرف كنیم".
به گفته او: "آنچه وزارت خارجه دنبال می‌كند، دریافت اجازه برای لنگرانداختن به‌منظور تخلیه وبارگیری كشتی‌های ایران در بنادر چین است ومشكلات شركت‌ها در آینده از سوی خود آنها پیگیری خواهد شد".