آيا هواپیمای اوکراین پیش از انهدام در تهران در اسراییل بوده است؟
يک گزارش تحليلى سايت "ايران واير" به اظهارات اخير، حسن نوروزی، سخنگوی کمیسیون حقوقی وقضایی مجلس ايران كه "هواپیمای اوکراین یک هفته پیش از انهدام در تهران، در اسراییل بوده وبرای تعیین اهدافی خاص دست‌کاری شده بود" گفت پاسخ داد.
نوروزی در مصاحبه با روزنامه "همدلى" که روز یک‌شنبه ۱۷ فروردین ۱۳۹۹ منتشر شده، گفته است: «"اساساً نوع پرواز این هواپیما مشکوک بوده است. هواپیما از کنترل برج مراقبت ومراکز ما خارج شده بود".
وى افزود: "اين هواپیمای اوکراین یک هفته پیش از انهدام در تهران، در اسراییل بوده ودر واقع این هواپیما از مسیر حرکت اصلی خود خارج شده ومسیر حرکت آن به جای اوکراین، به سوی تهران تغییر پیدا کرده بود".
نوروزى نتیجه گرفته است كه "هواپیما پس از اوج‌گیری از فرودگاه امام خمینی، می بایست روی ارتفاع ۳۲هزار پا قرار می‌گرفت در حالی که این هواپیما روی ارتفاع هشت‌هزار پایی قرار داشت لذا از کنترل ما خارج بود".
اما گزارش "ايران واير" به نقل از وب‌سایت "فلایت رادار ۲۴" نشان داده شد که "هواپیما بویینگ ۷۳۷ شرکت هواپیمایی اوکراین طی ۹۰ روز قبل ازينكه دچار سانحه در تهران شده، هر روز در مسیر رفت، با شماره پرواز پی‌اس ۷۵۱، از مقصد کی‌اف به تهران واز تهران به مقصد کی‌اف با شماره پرواز پی‌اس۷۵۲ پرواز می‌کرده است".
براساس داده هاى "فلایت رادار ۲۴"، این هواپیما علاوه بر سفرهای روزانه به تهران در یک هفته منتهی به سانحه، سه بار مسیر کی‌اف-پاریس، سه بار مسیر کی‌اف-میلان، یک بار مسیر کی‌اف-لندن وایروان اما هیچ سفری به تل آویو یا دیگر فرودگاه‌های اسراییل نداشته است.
ودر پاسخ به ادعاى سخنگوی کمیسیون حقوقی وقضایی مجلس ايران درمورد نادرستى ارتفاع هواپیمایی اوکراین، اظهارات کارشناسان فنی، تاكيد كردند كه ارتفاع اين هواپیمای در لحظه اصابت موشک سپاه پاسداران، در ارتفاع هفت‌هزار و۹۰۰ پایی قرار داشته واین ارتفاع کاملا عادی بوده است.
